据悉 ，2013年中国汽车产销量再创新高 ，双双迈过2200万辆关口 ，陆续5年全球产销第一;而狭义乘用车的保有量也凌驾1亿的整数关口 ，增速前无前人。
汽车建补漆是极为专业的细分市场 ，一向没有权威的统计数据;行业玩家作为利益主体 ，出于市场营销主张 ，多数选择性地颁布信息。因而 ，作为端庄且专业的市场分析钻研 ，大量的第三方信息 ，好比专业媒体报路、汽车主机厂认证、经销商/4S店评价等 ，应该作为分析的重要数据起源。
一、汽车建补漆细分市场个性
涂料分成18个子领域。汽车涂料是其中极度专业的领域 ，而汽车建补漆是更专业的细分市场 ，与终端公共消费者距离较远。汽车涂料可分成3类：OEM高温漆、汽车建补漆以及内表饰件油漆。
OEM高温漆：在金属车身喷涂 ，喷涂作业为涂装流水出产线 ，通常选用3C1B的高温烘漆。
汽车建补漆：对车身油漆或塑料件进行沉新涂装 ，重要使用双组份的低温烤漆。
OEM高温漆涂装是工业化大出产流水线 ，是典型的造作业;汽车建补漆有更多的个性化服务性要求 ，出格是色彩的美满建复 ，更多的体现了现代服务业特点。
九正建材网以为 ，由于环保的需要 ，所有的汽车漆都在向水性环保方向演变。其中 ，OEM高温涂料的水性转换最为成功有效;其次是汽车建补漆。水性汽车建补漆强造使用最早在欧盟司法实现 ，此刻已经被香港、美国加州等立法强造跟进。
固然没有司法强造 ，但中国水性汽车建补漆发展依然迅速 ，以奔腾、宝马、保时捷为代表的的豪华品牌、以广汽本田、东风日产、一汽丰田、一汽公共为代表的合伙品牌都在陆续认证和强造推广。中国与欧洲合伙的东来涂料onwaves高飞水性漆已经获得了大无数汽车品牌的水性漆质量系统认证 ，代表了行业的中国力量。
二、汽车建补漆品牌分析
2.1 行业简史
1978-1998年进口时期 ，中国汽车建补漆行业为进口漆时期 ，整个市场为欧美日本品牌占据。1998-2005年起步时期 ，以主机厂质量认证和4S店强造使用为代表的中高端汽车建补漆市场持续被欧美日本品牌占据 ，低端和三线市场出现了多多中国本土的自主品牌。相对于原装进口漆品牌 ，在进口漆市场壮大舆论影响之下被称为国产漆。
2005-2013年：受造于中国汽车市场的急剧发展和壮大影响力 ，全球的汽车主机厂质量认证系统逐步盛开 ，原有寡头垄断格局逐步松动 ，欧美日本的汽车建补漆厂家大部门在中国设立出产工厂或收购中国本土排名靠前的自主品牌 ，从而实现了国产化。原有的进口漆和国产漆的区别分野逐步吞吐 ，不再适合现实市场情况。
2.2 品牌分析
笔者烧毁进口漆国产漆的分类分析方式 ，选择更合理的高端、中端、经济型品牌分类方式 ，越发科学合理。同时 ，为体现中国巨大市场导致的区域差距 ，我们保留三线市场概想。
a)一线高端品牌：
获得主流合伙品牌主机厂全球认证、主机厂全程监控、面向4S店和中高端乘用车客户。
b)二线中端品牌：
无主机厂质量系统认证、产品品质自保、面向大中型建理厂或低端偏远品牌汽车4S店。
c)三线经济品牌：
无主机厂认可、无品质保险、无售后服务 ，面向幼型建理厂及路边店。
三、汽车主机厂认证之主流汽车建补漆数据
在汽车建补漆行业 ，获得主流汽车主机厂的质量认证 ，是唯一的行业权威认证和品质保障。由于汽车主机厂出于品牌必要 ，质量和服务要求极为严苛。质量认证流程可能长达3年 ，且认证窗口不定期盛开 ，因而难度极大。
四、专业媒体对建补漆市场评价
搜狐汽车事业部、《汽车与驾驶维建》杂志从2006年起头 ，结合提议、主办一年一度的“中国汽车服务金扳手、金手指奖” ，这是国内目前唯一由媒体提议主办的乘用车服务品牌以及国内表汽车零部件、用品等服务产品供给商评比活动。
其中 ，针对汽车建补漆供给商设置了专门的奖项 ，肯定水平上反映出了专业媒体对汽车建补漆市场的评价和进展。
五、结语
中国非主流的中低端品牌和三线市场的游戏规定与主流市场齐全分歧 ，其中的参加者90%位于广东省 ，关键竞争身分在于价值 ，品质处于次要职位。限于篇幅关系 ，我们下次再与各人分享。
全球汽车建补涂料行业集中度越来越高 ，前五名占据了全球60%以上市场份额 ，成为事实上的寡头垄断。随着不休地收购归并 ，集中度将来可能持续强化。
但由于科技的全球化和信息的互联网化 ，产品自身的同质化越来越显著 ，优良服务、极致性价比成为重要市场竞争身分 ，现代服务业所要求的对本地消费者的深刻理解和优良口碑将决定将来的产业格局。
