日前 ，特殊化学品公司朗盛颁发其位于北卡罗莱纳州加斯托尼亚(Gastonia)的高科技塑料混炼工厂扩产。这次扩产总投资约1,500万美元 ，年产能将从目前的20,000吨提升到40,000吨。第二条出产线预计于2014年下半年开工 ，并于2016岁首投产。
朗盛加斯托尼亚工厂出产高科技塑料杜力顿(Durethan)聚酰胺和保根(Pocan)聚对苯二甲酸丁二醇酯。杜力顿和保根使汽车工程师设计出更轻的塑料部件代替金属零件 ，从而提升燃油效能并削减排放。
“美国已经凭借其当先的汽车工业成为高科技塑料的最大市场。”朗盛北美地域总裁兼首席执行官Flemming B. Bjoernslev暗示 ，“目前 ，汽车行业销售处于近十年来的最高水平 ，我们在加斯托尼亚工厂投资第二条出产线显示了我们始终遵守对客户承诺。”
汽车轻量化推动行业对高科技塑料需要
朗盛是全球塑料金属复合伙料和复合技术的辅导者 ，塑料金属复合技术使工程师可能以高科技塑料代替金属零件 ，从而削减汽车沉量 ，且拥有成本优势。轻量化能够将汽车零件削减10%-50%沉量。日益增长的汽车产量和对汽车燃油效能更高的要求使人们对高科技塑料的需要与日俱增。到2020年 ，美国对高科技塑料的需要有望以每年7%的速度增长。
凭据CAFE(燃料使用效能尺度)划定 ，在2025年之前 ，均匀燃料经济性必要达到每加仑54.5英里 ，这意味着汽车的均匀燃油经济性必要每年提高约5%。
“Stake官网轻量化高科技资料是援试禧车造作商减轻汽车沉量、提升燃油经济性的沉要蹊径。”朗盛高机能资料业务部美洲地域总经理Jens Fischer说。“这次对于加斯托尼亚工厂的投资将加强我们作为高品质塑料产品的供给商的竞争力 ，满足日益增长的市场需要。”
目前 ，世界上80多款车型和数百万车辆的前端都由塑料金属复合板造成。杜力顿和保根被宽泛地利用于汽车造作 ，如车身、油盘、冷却剂导管、电池表壳、方向盘、踏板及踏板架。
朗盛扩大全球高科技塑料出产
这次增资不仅加强朗盛全球高科技塑料网络 ，也通过提高己内酰胺的自给率进一步改善了公司整体聚酰胺价值链的平衡。
2014年7月 ，朗盛启用了位于比利时安特卫普的聚酰胺塑料工厂。这个世界级的出产设施设计年出产力约90,000吨 ，资约1亿美元。此表 ，朗盛位于巴西菲利斯港的高科技塑料厂已于近期投产 ，年产能20,000吨。另表 ，朗盛在德国多马根、中国三门峡、印度吉哈加迪亚亦设有工厂。
比利时安特卫普工厂出产的所有塑料产品将被运送至全球的改性基地加工成杜力顿和保根品牌产品。此表 ，这座新的高科技聚合塑料工厂位于朗盛安特卫普己内酰胺工厂左近。
